Eμείς για αλλού κινήσαμε για αλλού και αλλού η ζωή μας πάει

Η ώρα για την πρώτη μεγάλη βόλτα μετά την καραντίνα είχε έρθει, ο χάρτης της διαδρομής στο περίπου, με κάποια υπόνοια ότι μπορεί να μην βγαίνει αλλά δεν έδωσα και την πρέπουσα σημασία… Ξεκινάω από το βράδυ να μαζεύω κάποια πράγματα για να μην ξεχάσω τίποτα το πρωί … Και εννοείται ότι ξέχασα να πάρωΣυνεχίστε να διαβάζετε «Eμείς για αλλού κινήσαμε για αλλού και αλλού η ζωή μας πάει».

“H ξεμυαλίστρα” ένα Σαββατοκύριακο με το Royal Enfield Interceptor 650

Έχω μια ιδιαίτερη συμπάθεια στις μηχανές με κλασικό στυλ … Στρογγυλό φανάρι, διπλά στρογγυλά όργανα, ζάντες με ακτίνες, αερόψυκτο μοτέρ …. Μπορώ να κάθομαι και να το κοιτάω με τις ώρες … Και να το καβαλάω επίσης … Και είμαι και τυχερός γιατί κατά διαστήματα μου δίνεται η ευκαιρία να έχω ένα τέτοιο στα χέριαΣυνεχίστε να διαβάζετε «“H ξεμυαλίστρα” ένα Σαββατοκύριακο με το Royal Enfield Interceptor 650».

Η Χιονάτη στην Πάρνηθα

25 Απριλίου 2021 Κυριακή πρωί και ο καιρός συννεφιασμένος, ότι πρέπει για μοναχική βόλτα … Η Χιονάτη περίμενε υπομονετικά εδώ και καιρό να αρχίσουμε τις βόλτες και τα ταξίδια και από ότι φαίνεται ήρθε ο καιρός  να μάθω τα χούγια της και αυτή τα δικά μου … Ένας σύντομος έλεγχος σε μπαταρία κινητού και κάμερας,Συνεχίστε να διαβάζετε «Η Χιονάτη στην Πάρνηθα».

Δοκιμή CFmoto 650MT

H Cfmoto έχει βγάλει σε προσφορά το 650MT σε τιμή άκρως δελεαστική και μου κέντρισε το ενδιαφέρων αρχικά και εν συνέχεια αρκετά ώστε να βάλω παραγκελία για ένα ασπρόμαυρο … Μερικά τεχνικά χαρακτηριστικά όπως αναγράφονται στην ιστοσελίδα της εταιρίας: ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Μήκος x Πλάτος x Ύψος 2.180 x 835 x 1.332 mm Μεταξόνιο 1.415 mm ΎψοςΣυνεχίστε να διαβάζετε «Δοκιμή CFmoto 650MT».

Αναζητώντας τα όρια μου στα βουνά της Αργιθέας με το Himalayan

04:30 χτύπαει το ξυπνητήρι, με λιγότερες από 5 ώρες ύπνο το κλείνω, σηκώνομαι και σέρνομαι προς την κουζίνα για να φτιάξω καφέ. Τις τελευταίες 2 εβδομάδες σχεδίαζα μια βόλτα στην κεντρική Ελλάδα. Και η ώρα για να την πραγματοποιήσω είχε έρθει. Φτιάχνω καφέ, φρυγανίζω 2 φέτες ψωμί, βάζω ταχίνι και μέλι και κάθομαι στο τραπέζι,Συνεχίστε να διαβάζετε «Αναζητώντας τα όρια μου στα βουνά της Αργιθέας με το Himalayan».

Στα Τζουμέρκα με το Himalayan μετρώντας ΧαΧ

Τα τελευταία αρκετά χρόνια κάθε καλοκαίρι ταξίδευα με τον Νίκο από όταν τελείωσε την έκτη δημοτικού, φέτος θα ήταν το πρώτο καλοκαίρι που δεν θα ταξιδεύαμε μαζί …. Όλα αυτά τα χρόνια ταξιδέψαμε, ταλαιπωρηθήκαμε, ζοριστήκαμε, βραχήκαμε, γνωρίσαμε ο ένας καλύτερα τον άλλο, είδαμε μέρη μακρινά αλλά και κοντινά, δημιουργήσαμε αναμνήσεις που θα μας συντροφεύουν γιαΣυνεχίστε να διαβάζετε «Στα Τζουμέρκα με το Himalayan μετρώντας ΧαΧ».

Αποφεύγοντας την Θάλεια

Το Κυριακάτικο πρωινό μπάνιο είχε ακυρωθεί λόγω του καιρικού φαινομένου “Θάλεια”, οπότε θα πήγαινα μια βόλτα με την μηχανή αν ο καιρός το επέτρεπε … Σχεδίαζα να κάνω τον γύρο του Μόρνου … Ξυπνάω χαράματα απο τα μπουμπουνητά και τον θόρυβο της βροχής … Πάει και η βόλτα σκέφτομαι και γυρνάω πλευρό και αφήνομαι καιΣυνεχίστε να διαβάζετε «Αποφεύγοντας την Θάλεια».

«Συνάντηση κορυφής» με το Himalayan στα βουνά της κεντρικής Ελλάδας

Πέφτω για ύπνο κατά τις δωδεκάμισι – μία παρά, έχω βάλει το ξυπνητήρι να χτυπήσει στις πέντε το πρωί… Χτυπάει και δεν θέλω να ξυπνήσω το κλείνω, μετά από πέντε λεπτά ξαναχτυπάει, ξυπνάω σέρνομαι μέχρι τη κουζίνα και φτιάχνω καφέ … Πέφτω στον καναπέ και αρχίζω να τον ρουφάω, με κάθε γουλιά αρχίζει το μάτιΣυνεχίστε να διαβάζετε ««Συνάντηση κορυφής» με το Himalayan στα βουνά της κεντρικής Ελλάδας».

Η ανάσταση του Himalayan (Ένας Ινδός, ένας Βρετανός και ένας Ιάπωνας στην Πελοπόννησο)

Αυτή θα ήταν η πρώτη μεγάλη βόλτα του Himalayan μετά την επισκευή του, κανονίστηκε μεταξύ φίλων η διαδρομή (η μάλλον επιλέχτηκε η πιο κοντινή απο τις 2 που πρότεινα) …. 522 χλμ σε 12 ώρες περίπου … Ξύπνησα το πρωί, έφτιαξα καφέ και άρχισα να μαζεύω τα πράγματα που θα έπαιρνα μαζί μου … ΕίχαΣυνεχίστε να διαβάζετε «Η ανάσταση του Himalayan (Ένας Ινδός, ένας Βρετανός και ένας Ιάπωνας στην Πελοπόννησο)».

΄Ενα Royal Enfield Interceptor που το λέγαν Ροσινάντε

Στην σημερινή εποχή της εξειδίκευσης και του καταιγισμού στην εφαρμογή της τεχνολογίας υπάρχουν ακόμα μηχανές που ειναι απλές και στην κατασκευή και στην συντήρηση, μια μηχανή για να κάνεις τα πάντα. Είναι απλό, δεν έχει τίποτα περιττό, δεν έχει χάρτες, δεν έχει traction control, οθόνες κτλ, από ηλεκτρονικά τα μόνα που υπάρχουν είναι το ABSΣυνεχίστε να διαβάζετε «΄Ενα Royal Enfield Interceptor που το λέγαν Ροσινάντε».